Victron-GX-Integration

Verbindung der Wallbox zum GX

Phaeton hat zwei getrennte Verbindungen zum GX: die Wallbox-Verbindung, über die der GX die Wallbox anzeigt und steuern kann, und die weiter unten beschriebenen Messwerte für PV und Batteriespeicher.

Phaeton erscheint auf dem GX als Victron EV Charging Station, verbunden über MQTT oder Modbus TCP. Neue Installationen auf dem GX nutzen MQTT; das braucht der GX, um das Laden im Auto-Modus zu übernehmen. Bei einer älteren Installation auf dem GX finden Sie die Verbindung unter Settings → Victron GX → Charger connection to GX. Wählen Sie bei Auto mode die Option Controlled by the Victron GX, wechselt diese Verbindung auf MQTT; die eingegebene Broker-Adresse und Identität bleiben erhalten.

Läuft Phaeton auf einem anderen Computer, nehmen aktuelle Venus-OS-Versionen die MQTT-Nachrichten einer Wallbox nur von einem gekoppelten Gerät an. Zum Koppeln wählen Sie unter Settings → Charging bei Auto mode die Option Controlled by the Victron GX (ist sie schon gewählt, wählen Sie MQTT discovery unter Charger connection to GX), geben unter Settings → Victron GX die GX-Adresse als GX broker address ein, übernehmen die Änderungen und wählen Pair with GX. Aktivieren Sie dann auf dem GX Pairing mode unter Settings → Integrations → MQTT Devices, oder drücken Sie zweimal die Taste am GX. Das Koppeln erfordert Venus OS 3.80 oder neuer. MQTT Access unter Settings → Integrations auf dem GX kann bleiben, wie es ist: Steht es auf Off, stellt die erste Kopplung es auf Paired devices only, wodurch nur der verschlüsselte Port geöffnet wird.

Ohne Kopplung wählen Sie Legacy Modbus unter Charger connection to GX, fügen Phaeton auf dem GX unter Settings → Integrations → Modbus Devices → Saved devices hinzu, mit der Adresse von Phaeton, seinem EVCS-Modbus-Port und Unit 1, und wählen bei Auto mode Battery-powered oder Feed-in.

Auf dem GX selbst ist der EVCS-Modbus-Port 1502, weil der eigene Modbus-TCP-Server des GX Port 502 belegt; Settings lehnt 502 dort ab. Auf einem anderen Computer ist es 502, sofern Sie ihn nicht ändern.

Feste Einstellungen auf dem GX

Läuft Phaeton auf dem GX, zeigt Settings einige Werte als fest an, mit Begründung, statt sie zur Auswahl zu stellen:

• Read solar & battery data ist immer eingeschaltet, und die Messwerte kommen von diesem GX.
• Die Wallbox-Verbindung bietet keine Option No GX connection, weil Phaeton auf dem GX immer mit ihm verbunden ist.
• Bei einer neuen Installation auf dem GX und bei einer unter Chargers on this GX hinzugefügten Wallbox ist die Verbindung MQTT discovery, mit der Begründung „Phaeton installed on this GX always connects to it over MQTT.“
• Bei diesen Installationen sind auch die MQTT-Client-ID, die Geräte-ID der Wallbox, der Webport, die Pfade der Zustands- und der Protokolldatei und die Einstellungen des EVCS-Modbus-Servers fest; der EVCS-Modbus-Server bleibt ausgeschaltet.

GX-Daten für den Auto-Modus

Der Auto-Modus liest PV-Erzeugung, Netz, Hausverbrauch und Batteriewerte vom GX. Auf dem GX selbst liest Phaeton sie immer. Auf einem anderen Computer schalten Sie die Einstellung Read solar & battery data unter Settings → Victron GX → Solar & battery readings ein; in der Einrichtung heißt sie Read solar and battery data from GX. Der Wechselrichterschutz (Settings → Charger & installation) nutzt diese Messwerte ebenfalls, in jedem Lademodus.

Ist Phaeton über MQTT mit dem GX verbunden, liest es diese Werte über diese Verbindung, so wie eine über MQTT gekoppelte Victron EV Charging Station. Der Modbus-TCP-Server des GX wird dann nicht gebraucht.

Andernfalls liest Phaeton sie über Modbus TCP von Unit-ID 100. Schalten Sie auf dem GX Settings → Integrations → Modbus TCP Server ein (in älteren GX-Menüs: Settings → Services → Modbus-TCP). Auf einem anderen Computer geben Sie außerdem unter Solar & battery readings die GX-Adresse ein; der Modbus-Port des GX ist meist 502.

Wie Phaeton den GX ausliest

Phaeton liest den GX so aus, wie es eine Victron EV Charging Station tut.

• Über Modbus TCP liest es einmal pro Sekunde über eine einzige Verbindung PV-Erzeugung, Netz, Hausverbrauch, den aktiven AC-Eingang und den Batteriespeicher. Den Wechselrichter sucht es auf den Unit-IDs, die auch eine Ladestation probiert, eine pro Sekunde, und liest vom antwortenden VE.Bus-Wechselrichter oder Multi RS den Zustand, die Eingangsstromgrenze sowie die Überlast- und Temperaturalarme.
• Über MQTT liest es dieselben Werte vom GX. Die Einstellungen für GX-Adresse, Modbus-Port und Unit-ID gelten dann nicht. Als Wechselrichterzustand wird der Systemzustand des GX angezeigt, und ein Multi RS meldet keine Überlastwarnung, wie bei einer Ladestation.
• Wie bei einer Ladestation wird die vom Wechselrichter gelesene Eingangsstromgrenze nicht verwendet: Die Prüfung des AC-Eingangs im Wechselrichterschutz nutzt die Einstellung Input current limit. Den ESS-Mindestladezustand liest Phaeton nicht.
• Phaeton behält die eingegebene GX-Adresse bei. Anders als eine Ladestation sucht es den GX nicht im Netzwerk, wenn die Verbindung ausfällt.

Wenn GX-Daten fehlen

Über Modbus TCP schließt ein fehlgeschlagener Lesevorgang die Verbindung, und Phaeton verbindet sich fünf Sekunden später neu. Eine unterbrochene MQTT-Verbindung wird nach einer Sekunde erneut aufgebaut.

• Der Auto-Modus arbeitet mit GX-Daten weiter, die bis zu zwei Minuten alt sind: Er kann starten und seine Timer laufen weiter, aber er erhöht oder senkt den Ladestrom nur, solange die Daten höchstens fünf Sekunden alt sind.
• Nach zwei Minuten ohne GX-Daten beendet der Auto-Modus das Laden. Die Seite Charging zeigt Waiting for GX data, und der GX zeigt Waiting for sun. Kommen die Daten zurück, startet das Laden nach der Startverzögerung wieder.
• Das Laden in Manual und in Auto, während der Victron GX das Laden steuert, hängt nicht von den GX-Daten ab. Ohne sie kann der Wechselrichterschutz allerdings keine Überlast und keinen zu heißen Wechselrichter erkennen.
• Scheduled braucht die Daten nur für ein preisgesteuertes Ladefenster mit Mindestladestand für den Batteriespeicher.

Prüfen

• Nutzen Sie bei Modbus TCP die Schaltfläche Test GX data connection im Einrichtungsassistenten.
• Prüfen Sie, ob das Dashboard plausible Werte für PV, Netz und Batteriespeicher zeigt, bevor Sie sich auf den Auto-Modus verlassen.
• Vergewissern Sie sich, dass die EV Charging Station in der Geräteliste des GX erscheint.
• Wirken die Messwerte richtig, verhält sich der Auto-Modus aber unerwartet, vergleichen Sie die Werte im Dashboard mit der Geräteliste des GX, bevor Sie Schwellenwerte ändern.

LademodiPhasen und Wechselrichterschutz